Elektrofachkraft für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen

Qualifizieren Sie Ihre Mitarbeiter gezielt für den sicheren Umgang mit HV-Systemen und erweitern Sie Ihr Serviceangebot!

Strengere Umweltauflagen und die knapper werdenden Ölreserven motivieren die Automobilhersteller, mit Brennstoffzellen- und Hybridantrieben ausgestattete Fahrzeuge herzustellen. Diese innovativen Antriebstechniken stellen aber erhöhte Anforderungen an die Fachkräfte in den Kfz-Werkstätten: Bei der Arbeit an solchen Fahrzeugen sind Hybridtechniker mit Spannungen von mehreren Hundert Volt konfrontiert. Berührt ein Kfz-Mechatroniker eine unter Spannung stehende Hochvoltkomponente oder eine nicht sicher getrennte Hochvoltleitung, kann er sich schwere Verletzungen zuziehen.

Unfallvermeidung im Umgang mit Hochvoltsystemen

Diese besonderen Gefahren machen eine spezielle Mitarbeiterschulung unerlässlich. Und als Unternehmer (Arbeitgeber) müssen Sie dafür Sorge tragen, dass Ihre Mitarbeiter den sicheren Umgang mit Hochvoltsystemen beherrschen. Denn Sie persönlich trifft beim unsachgemäßen Umgang mit Hochvoltfahrzeugen und deren „technischen Eigenheiten“ eine nicht zu unterschätzende Verantwortungs-, Auswahl- und Aufsichtspflichtverletzung.

Mit dieser Inhouse-Schulung unterstützen wir Sie dabei, Ihrer Verantwortung in allen Punkten gerecht zu werden: Gemeinsam mit Ihnen ermitteln wir den konkreten Ausbildungsbedarf. Wir stimmen das Schulungskonzept auf Ihren Betrieb ab und bilden Ihre Mitarbeiter umfassend aus.

Ihr Nutzen

• Ihr Personal ist vorschriftsgemäß für den Umgang mit Hochvoltfahrzeugen qualifiziert.
• Sie haben die Möglichkeit, den Service Ihres Hauses durch Wartungsangebote für HV-Fahrzeuge zu erweitern.
• Sie erfüllen Ihre Pflichten aus den Arbeitsschutzvorschriften korrekt.

Die Seminarvorbereitung

• Online-Vortest: Feststellen der elektrotechnischen Grund- und notwendigen Vorqualifikationen für interessierte Personen mit elektrotechnischen Kenntnissen im Kfz-Bereich (gemäß BGI/GUV-I 8686 Abschnitt IV, Punkt 3, erster Absatz – Seite 35)
• Der Unternehmer (Auftraggeber) stellt die für die Schulung notwendige Anzahl am Markt befindlicher Serien-HV-Fahrzeuge für den praktischen Schulungsteil zur Verfügung (gemäß BGI/GUV-I 8686 Abschnitt IV, Punkt 3, letzter Satz – Seite 37).

Die Schwerpunkte

• Basiswissen für Arbeiten an HV-Systemen
  - BG-Vorschriften, BG-Informationen, BG-Regeln, allgemeine VDE-Bestimmungen
  - BGI/GUV-I 8686 „Qualifizierung für Arbeiten an Fahrzeugen mit Hochvoltsystemen“
  - Fachverantwortung nach VDE 1000-10 und BGI 548
  - Elektrische Gefährdungen
• Erste-Hilfe-Maßnahmen
• Anforderungen an Werkzeuge und Messgeräte bezüglich Geräteklasse und Isolierung
• Schutzmaßnahmen gegen elektrische Körperdurchströmung und Störlichtbogen
• „Elektrische Anlagen“ und „Elektrische Betriebsmittel“ nach BGV A3
• „Betrieb elektrischer Anlagen“ nach DIN VDE 0105-100 und: Weshalb gilt die DIN VDE 0105-100 auch für HV-Systeme (Hybridfahrzeuge)?
• Arbeiten unter Spannung
• Besprechung Ihres Hochvolt-Arbeitskonzepts anhand der bereitgestellten HV-Fahrzeuge
• Praxistag
  - Feststellen der Spannungsfreiheit an einem HV-Fahrzeug ohne zusätzliche Hilfsmittel (Displayanzeigen, Servicemenüs usw.)
  - Was ist bei der praktischen Anwendung der ersten drei von fünf Sicherheitsregeln der Elektrotechnik bzw. bei der Anwendung dieser Sicherheitsregeln gemäß Herstellervorgaben zu beachten?
  - Praktische Anwendung von Messmitteln und persönlicher Schutzausrüstung in/an HV-Fahrzeugen
  - Servicebestimmungen und Vorgaben des Herstellers zum Umgang mit HV-Fahrzeugen
  - Praxisübungen am HV-Fahrzeug
  
  Die im theoretischen Teil erworbenen Kenntnisse werden im praktischen Ausbildungsteil am entsprechenden HV-Fahrzeug zur Anwendung gebracht. Hierbei muss der konkrete Umfang der praktischen Ausbildung in Anlehnung an die Herstellervorgaben erfolgen.
  
  Die Qualifizierung schließt mit dem Nachweis der erworbenen Fähigkeiten und Kenntnisse mittels einer theoretischen und praktischen Prüfung ab.

Ihr Referent

Jens Weber
MEBEDO GmbH, Koblenz
BDSH-geprüfter Sachverständiger im Bereich der Elektrotechnik, langjähriger Fachdozent für Elektrotechnik, Fachjournalist

Teilnehmerkreis

Personen aus dem Bereich der Fahrzeugtechnik, insbesondere Mitarbeiter aus Industrieunternehmen (z.B. Automobilhersteller) und Servicebetrieben (Kfz-Werkstätten)